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汽车级贴片色环电阻
CS R V汽车级贴片色环电阻，封装可做到0102，精度低，温漂低，精密电阻，符合 AE C -Q200，主要参数如下：
封装：0102/0204/0207
功率：1/8W 1/5W 1/4W 1/2W 2/5W 1W
精度：±0.1% ±0.25% ±0.5% ±1% ±5%
温漂：10/15/25/50/100
阻值范围：0Ω， 0.1Ω~ 3.4 M
符合A EC-Q200认证
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元器件可靠性问题即基本失效率的问题，这是一种随机性质的失效，与质量问题的区别是元器件的失效率取决于工作应力水平。在一定的应力水平下，元器件的失效率会大大下降。为剔除不符合使用要求的元器件，包括电参数不合格、密封性能不合格、外观不合格、稳定性差、早期失效等，应进行筛选试验，电子产品主要元器件的筛选试验一般要求：
购货商要提供以下测试报告，高温测试一般要焊接模拟测试，高温烤箱测试一般达不到实际焊接要求，测试可以通道式测试回流焊完成（力锋推荐：Ｍ系列测试型回流焊）完全模拟实际焊接生产曲线，这样测试过的器件品质更有保证！
①电阻在室温下按技术条件进行100％测试，插件色环电阻，剔除不合格品。
②普通电容器在室温下按技术条件进行100％测试，剔除不合格品。
③接插件按技术条件抽样检测各种参数。
④半导体器件按以下程序进行筛选：
目检→初测→高温贮存→高低温冲击→电功率老化→高温测试（模拟焊接测试）→低温测试→常温测试
筛选结束后应计算剔除率Q
Q=(n / N)×
式中：N——受试样品总数；
n——被剔除的样品数；
如果Q超过标准规定的上限值，则本批元器件全部不准上机
低阻值精密电阻器精度的测试
一直以来有些客户会提出这样的问题，购买的低阻值精密电阻器在材料检验时会出现精度超差现象，实际使用却没有问题，这是为什么呢？实际上电阻器并没有超差，只是测试方法有问题，低阻值电阻器需要四线测量，四线电阻要有四线电阻的表才能测量，4根线一一对应。
也就是说，首先要求测量表具有4线电阻测量功能，另外，电阻，电阻也要求是四线的，当然，2线电阻也可以用四线电阻的表的四线电阻功能进行测量，此时需要4线开尔文测试夹，可以免除大部分接触电阻和测试线的电阻。也可以用两个普通万用表加上一个电（流）源，把四线电阻的两个电流端通以电流，串联一个表看电流，用另外一个表测量两个电压端的电压，车规级电阻，后用公式R=V/I计算出电阻。
四线法的优势，不仅消除了引线电阻和接触电阻，还可以大大减少热电动势的影响。因为电流端子是发热的源泉，但分开后由于恒流的作用，到底串联多大电阻、甚至串联个电池，都没有关系了，都是恒流的，因此接线端子也可以用很普通的。另一方面，两个电压端子由于不流过电流，因此不发热，并且距离发热的电流端子保持一定的距离，也可以减少热传导过来，接线端子可以采用低热的。
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