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汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻
不过，制造汽车电子连接器的材料可不一般，它必须：
? 在组装过程中，能承受焊接高温，避免起泡；
? 在实际使用中，能耐受高温环境的考验。
? 关于高温下的耐热性 一些汽车电子应用的实际工作温度可能高达200℃。 通常，适用于这些工况的传统材料会采用碘化物盐作为热稳定剂。但这些添加剂可能造成金属触点腐蚀。 如不使用碘化物稳定剂，材料的热稳定性会显著降低。
连接器比硬接线更有优势，是无法替代
连接器更灵活、节约成本
在产品生命周期的每个阶段，基于连接器的布线都胜于硬接线。连接器布线与模块化的机械设计美好互补。模块化，设备和工厂系统由相互关联的功能模块组成，相比传统的单一设计方法，模块化更经济、有效。标准部件，代理商HRS工业端子，如控制面板、电机组件和配电箱可以预先安装，代理商HRS工业插头，在后面的组装将预测件和连接器插接一起。
机床和制造设备要使用很多连接器。要实现设备的、度、高密度封装，HRS，连接器技术的进步是重要因素。各厂商在技术开发方面竞争激烈。
主要用于连接各种制造设备的电源部、设备与控制组件间信号的连接器，多采用圆形连接器、方形连接器。为了提高产品的制造程度，需要的连接器。目前正在开发更小的、应对更大电流的电源连接器。为了提高安全性能，连接器坚固度、防水性能的提高也是不可或缺的。
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