近日，由B2B内参、产业互联网大视野和产业互联网雄鹰会联合主办，的“2021中国产业互联网CEO三亚峰会暨创业投资嘉年华”在三亚隆重召开。本届峰会的主题是“产业数字化浪潮下的新机遇”，吸引了来自全国产业互联网领域的上市公司、投资机构、独角兽企业、业内知名专家及各赛道优秀企业代表等重磅嘉宾，共商中国产业互联网发展之道，共享数字化经济浪潮的新机遇。
在国务院发布的十四五数字经济发展规划中，产业互联网首次写进国家级规划，规划明确大力推进推进产业数字化转型，推动产业互联网融通应用，培育供应链金融、服务型制造等融通发展模式，以数字技术促进产业融合发展。
在产业互联网写进十四五数字经济发展规划的大背景下，此次峰会的召开显得尤为及时。本次大会邀请国内主流投资机构分享投资经验，产业互联网上市公司以及各赛道头部企业代表分享产业与互联网的融合实践，全方位、多角度对中国产业互联网发展趋势、热门赛道、投资热点等话题展开深入交流，共同探讨未来产业赛道的发展方向与投资机会，卖好车CEO胡斐受邀参加了本次峰会并发表主题演讲。
会上，胡斐提到：“产业互联网最最需要的是战略定力，事儿越大、路越长，汽车流通这样的赛道，我和我的团队的着眼点要在二十年以后，而不是对资本听之任之，周期差异决定认知差异，我们要稳住。”
新能源浪潮来袭后，大家看到了直营，看到了商超展示、线上下单，汽车电商化仿佛有了新的可能性。但除去头部的一两个强品牌，影响一二线的部分用户，新能源下沉这个重大话题谁能接得住呢？
“2021年下半年到现在，卖好车每月新能源流通量达5千台，占卖好车服务的30%，中国大市场的数据是10%。卖好车之所以能推动新能源下沉，是因为卖好车链接了下沉市场颗粒度极小的小B车商，卖好车有志将他们改造为‘新车商’，即销售中心、交付中心、运营中心为一体的新型汽车经销商。自博鳌论坛提出‘新车商’概念后，我们已组织起相关资源，成立了‘新车商联盟’，为‘新车商’赋能。”胡斐说。
目前卖好车拥有下沉市场会员4500个，他们都是作为“新车商”的交付枢纽，这样的“新车商”中国有8万个。卖好车躬耕7年，其供应链可触达中国最末梢的毛细血管，这是卖好车甘坐冷板凳的成就，也是卖好车的价值，这项价值也引来现场资本及主办方的高度评价, 被评为【 2021年中国产业互联网领军企业】,期待卖好车与其“新车商联盟”，能占住新能源下沉风口，引领中国汽车新流通。
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